Специалисты цеха и отдела автоматизации компании «Топ Драйв Сервис» вышли на пиковую загрузку по объёмам обслуживания Систем Верхнего Привода.
В настоящее время объёмы работ по плановому и внеплановому ремонту СВП более чем на 30% превышают мощности, на которые рассчитана база производственного обслуживания компании. Несмотря на это, сотрудники цеха и отдела автоматизации справляются с поставленными задачами, выдерживая все заявленные сроки.
Так, уже завершены работы по Системе Верхнего Привода DQ40: привод, направляющая, станция управления и трансформатор отправлены заказчику. Полностью выполнено обслуживание СВП DQ50, проведены полный разбор и дефектовка привода марки Bentec. Также ожидается поступление СВП Varco для проведения диагностики и последующего ремонта.
Кроме того, конструкторский отдел ТДС продолжает активную работу в рамках реверс-инжиниринга элементов СВП разных моделей, что позволит в дальнейшем расширить линейку собственного производства деталей для Систем Верхнего Привода.
В настоящее время объёмы работ по плановому и внеплановому ремонту СВП более чем на 30% превышают мощности, на которые рассчитана база производственного обслуживания компании. Несмотря на это, сотрудники цеха и отдела автоматизации справляются с поставленными задачами, выдерживая все заявленные сроки.
Так, уже завершены работы по Системе Верхнего Привода DQ40: привод, направляющая, станция управления и трансформатор отправлены заказчику. Полностью выполнено обслуживание СВП DQ50, проведены полный разбор и дефектовка привода марки Bentec. Также ожидается поступление СВП Varco для проведения диагностики и последующего ремонта.
Кроме того, конструкторский отдел ТДС продолжает активную работу в рамках реверс-инжиниринга элементов СВП разных моделей, что позволит в дальнейшем расширить линейку собственного производства деталей для Систем Верхнего Привода.